Un cop desmuntada tota la vespa peça a peça. Vaig començar amb un disc de mil fulles però no treia prou bé la pintura, vaig provar amb decapant "Cinco Aros" de la casa MONGAY i el resultat va ser molt millor, aplicar-lo, esperar cinc minuts, passar una rasqueta i la pintura saltava fins a treure la xapa viva.
Al haver tret tota la pintura van sortir més bonys dels que ja sabia que hi havien, però res que es solucioni amb massilla, lija i paciència.
L'únic podrit que hi havia era en el terra, el típic problema de totes les vespes, un cop ben net vaig soldar una xapa per sota.
Al terra de la vespa per tal de que no s'esquerdi hi he posat una massilla amb fibra de vidre molt més resistent que la massilla normal.
Després de tant de posar i treure massilla, toca fer la primera capa d'imprimació. He utilitzat una imprimació de la casa HEMPEL de dos components en color gris clar.
La diferència entre d'abans i el després es bastant gran!
Ara només queda buscar tots els petits desperfectes massillar de nou, passar-hi lija a l'aigua de gra 1000 i fer la imprimació final.
